Bảo Yên phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào đầu tháng 7/2025

Để bảo đảm tiến độ triển khai giải phóng mặt bằng dự án trọng điểm này, từ ngày 28/4 đến 4/7/2025, huyện Bảo Yên sẽ thành lập 3 tổ thống kê kiểm đếm và 1 tổ nội nghiệp, thành phần gồm: thành viên tổ giúp việc của Hội đồng Giải phóng mặt bằng huyện Bảo Yên; UBND, Ủy ban  MTTQ Việt Nam xã Cam Cọn; đại diện thôn, bản; đại diện giám sát nhân dân. Trong đó, tổ giúp việc làm nòng cốt các tổ.

Huyện Bảo Yên thông tin đến người dân trong khu vực ảnh hưởng của dự án

 Từ ngày 6/5 đến 13/6/2025, huyện sẽ thực hiện thống kê, kiểm đếm đất đai, tài sản, cây cối, hoa màu dự kiến thực hiện.

Từ ngày 14/6 đến 20/6/2025 thực hiện lập phương án bồi thường hỗ trợ tái định cư.

Từ ngày 21/6 đến 27/6/2025 thực hiện phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Về vị trí bố trí tái định cư: Đối với các hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất phải di chuyển chỗ ở tại các thôn (bản) Hồng Cam, Cam 1, Cam 2, Cam 3, Cam 4 dự kiến bố trí tái định cư tại vị trí khu tái định cư Cam 3.

Đối với các hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất phải di chuyển chỗ ở tại các thôn (bản) Cọn 1, Cọn 2, Tân Tiến dự kiến bố trí tái định cư tại vị trí khu tái định cư Cảng hàng không Sa Pa.

Đối với các hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất phải di chuyển chỗ ở tại các thôn (bản) Bỗng - Buôn, Tân Thành, Lỵ 1-2, Lỵ 3-4, dự kiến bố trí tái định cư tại vị trí khu tái định cư Lỵ 1-2.

Thời gian dự kiến thực hiện bàn giao mặt bằng dự án tuyến đường sắt từ ngày 28/6 đến 4/7/2025.

Để phục vụ thi công Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, qua thống kê sơ bộ đoạn qua huyện Bảo Yên sẽ phải thu hồi 117,5 ha đất tại 12 thôn của xã Cam Cọn, với 213 hộ bị ảnh hưởng. Dự án tái định cư đường sắt có diện tích thu hồi là 20,4 ha tại bản Cam 3, Lỵ 1-2, dự kiến bố trí tái định cư cho 60 hộ.

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng góp phần cụ thể hóa quy hoạch phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia thời kỳ đến 2030 và tầm nhìn đến 2050. Việc xây dựng tuyến đường sắt mới nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc, góp phần tái cơ cấu thị phần vận tải trên hành lang kinh tế Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là công trình giao thông chiến lược của hành lang kinh tế Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, trục kết nối các trung tâm đô thị, khu công nghiệp lớn của vùng trung du và miền núi phía Bắc, vùng đồng bằng sông Hồng, là tuyến đường sắt ngắn nhất để vận tải hàng hóa đến cảng biển quốc tế. Đây là dự án giao thông trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội.

Việc xây dựng tuyến đường sắt này không chỉ giúp giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ mà còn tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là hàng hóa xuất - nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc qua cửa khẩu Lào Cai.